火花塞是燃燒室的窗口，對(duì)火花塞進(jìn)行徹底的目視檢查往往能夠發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題的根本原因。火花塞常出現(xiàn)的兩種故障以及引起它們的原因是：

1．積炭。如果火花塞周?chē)泻谏姆e炭的話，那么可能的原因有：

·怠速過(guò)高。

·在輕載的時(shí)候行駛速度較慢，導(dǎo)致火花塞的溫度過(guò)低，不能將沉積物燒掉。

·混合氣濃度過(guò)濃。

·點(diǎn)火系統(tǒng)的輸出電壓低。

2．悶油。如果火花塞上有濕的、油狀沉積，而電極有輕微磨損，機(jī)油有可能是經(jīng)下面的途徑進(jìn)入燃燒室的：

·活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或者是斷裂。

·氣門(mén)桿密封失效或缺失。

在拆火花塞的時(shí)候，要將它們按照順序放好，這樣有利于檢查可能影響一缸或者多缸的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。所有火花塞的狀況應(yīng)該一致，中間絕緣體的顏色應(yīng)該是淡褐色或者是灰色。如果所有火花塞都是黑色，那么就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能是混合氣過(guò)濃或者是燒機(jī)油。如果只有一個(gè)或者是少數(shù)幾個(gè)火花塞是黑色的，就要檢查這些氣缸點(diǎn)火是否正確(一般是火花塞接線有問(wèn)題)，或者足發(fā)動(dòng)機(jī)的某些只影響這幾個(gè)特定氣缸的故障。

如果所有火花塞都呈白色的話，那么就要檢查是否點(diǎn)火時(shí)間提前過(guò)早或者真空泄漏導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。如果只有一個(gè)或者是少數(shù)幾個(gè)火花塞是白色的，則要檢查是什么地方的真空泄漏，從而影響到這些特定的氣缸。

要檢查所有火花塞的磨損情況，首先要檢查中心電極的狀況。當(dāng)火花塞發(fā)生磨損時(shí)，中心電極會(huì)變圓，如果中心電極變圓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)理論與維修圖8—34典型的損壞了的火花塞，注意中心電極已經(jīng)變圓，沉積物表明機(jī)油使用可能有問(wèn)題圖8—35被濃度過(guò)高的混合氣污染了的新火花塞。使用這個(gè)火花塞的氣缸噴油存在故障了，那么就需要更高的電壓才能使火花塞打火。安裝火花塞所用轉(zhuǎn)矩大小一定要合適，這樣才能保證火花塞殼體向氣缸蓋正常地傳熱。