火花塞關(guān)鍵參數(shù)分析

　　消費者如果要自行更換火花塞，原廠都會建議使用指定的火花塞廠牌及型號(有些車廠的車主手冊只有標(biāo)示該部品的編號)，或可以代用的廠牌及型號。要注意的是。原廠在高壓、點火系統(tǒng)上都已設(shè)計好一定的阻抗匹配值，所以在更換火花塞時，必須特別注意阻抗的匹配。以免影響了原來點火系統(tǒng)的運作。實際上，只要熱值、規(guī)格(直徑、長度、電極長短等)相同者，即使是別的廠牌也可通用。 　　①工作溫度 　　火花塞的工作環(huán)境在高達2000。C以上的高溫氣體燃燒室內(nèi)，所以它吸收的熱量若無法經(jīng)過適當(dāng)排放。勢必會造成高溫氧化及熔蝕(燒毀)，因此在火花塞的設(shè)計上，便不得不考慮散熱的特性。針對火花塞所承受的熱負荷(熱量)的散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱之為熱值，用5-9來表示，...

如何簡單有效的判斷火花塞的工作狀態(tài)？

　　火花塞是否正常工作，直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和凈化性。如何簡單有效的去判斷火花塞的工作狀態(tài)，具有重要的作用。 　　1、觸摸法 　　車輛起動后，若感覺發(fā)動機怠速不穩(wěn)或發(fā)抖。應(yīng)檢查是否有缺缸現(xiàn)象。先將發(fā)動機熄火，用手逐缸觸摸火花塞的絕緣瓷體。溫度明顯偏低者，則說明該缸火花塞工作不良。 　　2、外觀檢查 　　查看火花塞絕緣體有無裂痕或破損，電極是否松脫、燒蝕、中心電極和瓷體內(nèi)腔有無積炭、油垢等?？赏ㄟ^這些外觀現(xiàn)象判斷火花塞工作狀況。 　　3、觀看顏色法 　　工作正常的火花塞中心電極應(yīng)呈赤褐色，螺紋端面為鐵銹色。火花塞因積炭而發(fā)黑，多數(shù)是由該缸工作不良引起，而一個缸不工作，火花塞則會被積油淹水漬，即：“淹缸”。 　　4、斷火分析法 ...

火花塞無火或火花太弱故障排除方法

　　點火系統(tǒng)常見的故障是 火花塞 無火花或火花太弱。對此類故障一般都是先用1個新火花塞套于高壓阻尼帽上。電起動或腳起動發(fā)動機，使之轉(zhuǎn)動，按以下程序進行試驗和排除。 　　1、如新火花塞試驗有火，火花呈藍白色且發(fā)出“啪啪’聲響。對此，可卸下火花塞套干高壓阻尼帽上再試火。若火花呈暗紅色或根本無火，說明火花塞故障.應(yīng)詳細檢查火花塞電極間是否有積碳，以及電極間隙是否正常。若通過清除火花塞積碳、調(diào)整電極間隙仍不能跳火或跳火火花極其微弱，說明火花塞已損壞，需更換新火花塞再試火，故障即可排除。 　　2、如試驗無火，可將高壓阻尼帽和火花塞一起卸下，使高壓線頭距氣缸蓋4至6mm，再電起動或腳起動發(fā)動機繼續(xù)試火:有火，則說明高壓阻尼帽故障，裝上新阻尼帽再試，有火即...

火花塞的挑選之火花塞熱值

　　火花塞熱值這個參數(shù)對汽車也很重要，最通俗的解釋就是火花塞自身的散熱能力，不過不同廠家對于火花塞熱值的命名規(guī)則有所不同，所以不能歸納為熱值“高”或“低”，可以簡單地分為散熱能力好的“冷型”火花塞和適用于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的“熱型”火花塞。比如冠軍火花塞就是數(shù)值越大表示火花塞越偏向于“熱型”，而NGK火花塞則是數(shù)值越大表示月偏向于“冷型”。在選購火花塞的時候一定要根據(jù)與車輛匹配的熱值來選擇，如果選擇的不吻合，則會影響發(fā)動機的性能。 　　冷型火花塞：火花塞熱值越高，代表散熱能力越好，這類火花塞更適用于大馬力的發(fā)...

火花塞出現(xiàn)狀況后應(yīng)及時維修

　　在保養(yǎng)汽車時，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車輛動力性能。通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。其實，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。如果火花塞工作溫度過高，容易引起早燃和發(fā)動機爆震。在奇瑞汽車訓(xùn)練營中，專賣店的工作人員將火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種。一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物。 　　火花塞燒蝕 　　...

我國第一支自主研發(fā)的火花塞

　　摘要：火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中不可缺少的重要零件，人們將發(fā)動機喻為汽車的心臟，而將火花塞當(dāng)作這個心臟的“起搏器”?；鸹ㄈ闹匾钥上攵?。但就是這樣一個重要的零件，在中華人民共和國成立之前，中國人想要使用卻必須從國外進口，讓國外的廠商借此賺了大錢。1951年，為了打破這種局面，當(dāng)時的南京電瓷廠研究小組決心自主研發(fā)，試制中國人自己的第一支火花塞。 　　關(guān)乎國計民生，建國前完全依賴進口 　　火花塞是內(nèi)燃機上一個功能性很強的重要零件，它借助高壓脈沖擊穿自身間隙，產(chǎn)生電火花，點燃燃料，使內(nèi)燃機運作，從而為汽車、飛機、農(nóng)業(yè)機械等提供動力。它的通用性強，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，體積雖小，但功不可沒，與國計民生的關(guān)系極為密切。但就...

更換火花塞經(jīng)驗談

　　【導(dǎo)讀】本小編所開的眾泰Z300自去年11月購入后已經(jīng)行駛了超過10000公里。在此期間經(jīng)歷了首保和二保。鑒于眾泰4S網(wǎng)點較少，去做保養(yǎng)多有不便，而火花塞的保養(yǎng)周期快到了，因此我打算自己更換掉火花塞。不換不知道，原來更換火花塞真的不如想象中簡單，弄不好的話就會動力下降油耗暴漲。本文我將和大家分享一下本人為車輛更換火花塞的一些經(jīng)驗。 確定要更換的型號： 大多數(shù)情況下，你可以購買和原車品牌和型號一樣的火花塞產(chǎn)品，這樣則可以做到無需調(diào)整火花塞間隙而直接使用。但眾泰Z300搭載的三菱4A91s發(fā)動機采用的是火炬牌K6RTM3銅芯鎳合金火花塞，正常壽命只有10000-15000公里。我希望更換壽命更長一些的銥合金火花塞。 　　經(jīng)過搜索發(fā)現(xiàn)，...

火花塞使用與保養(yǎng)的禁忌 最忌長期使用

　　1、忌長期不清潔積炭?；鸹ㄈ谑褂弥校潆姌O及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。 　　2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經(jīng)濟壽命、如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動機的正常工作。 　　3、忌隨意除垢。有些人在對發(fā)動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢...

火花塞的概念

火花塞 （spark plugs），俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。 ...

火花塞的使用

在你轉(zhuǎn)動點火開關(guān)的那一刻， 火花塞 就通過電極間的火花把發(fā)動機氣缸中的汽油與空氣混合氣點燃。當(dāng)混合氣被點燃爆發(fā)后，活塞被推動做功，這樣發(fā)動機才會輸出動力。一臺性能優(yōu)異、狀態(tài)良好的發(fā)動機絕對離不開一顆質(zhì)量穩(wěn)定、點火強勁的火花塞。火花塞有鎳合金、鉑金和銥金三種，這是按制造火花塞中心電極的材料不同進行分類的。 ...