1、鋁制缸蓋和鋼制火花塞，可以肯定的是說還是佷耐用的，但很多車友今天換電裝，明天換銥金，后天又換什么霍尼威爾……這樣就很快消耗掉你汽缸蓋先滑牙和損壞， 原設(shè)計更換次數(shù)是6次，如果5萬公里更換一次火花塞，正常的汽缸蓋壽命30萬公里，可以的汽缸蓋壽命!!更換一個汽缸蓋要幾千元! 所以一定一定要使用盡量長壽命的原廠配件，正常更換，減少不必要的拆裝次數(shù)!

　　2、要在冷車狀態(tài)更換火花塞，否則你的擰緊力矩不會準確的，鋁制和鋼制的緊固在一起，熱膨脹系數(shù)不一樣，如果你開車到一個修理廠換火花塞,修理工馬上就拆火花塞，，，，說明他是一個不專業(yè)的師傅 ! 起碼要等發(fā)動機溫度接近常溫，再施工，

　　3、新的火花塞安裝前要在螺紋處點上幾滴機油，可以抽出機油尺點上幾滴，這是為了減少螺紋干磨造成不準確的摩擦力，造成修理人員誤判擰緊力矩，火花塞的力矩不能大，也不能小，最好是準確,標準的，專業(yè)的技師都學過這個擰緊力矩，還有更專業(yè)的力矩扳手，但一定要點機油!否則力度不準，

　　4、拆卸前要使用高壓噴氣嘴，把火花安裝塞孔的內(nèi)壁灰塵吹干凈，分兩次、以免沙石灰塵掉入燃燒室，當你擰松一圈火花塞的時候，再吹一次，這是火花塞螺紋帶起的一部分灰塵，

　　5、新的火花塞在安裝擰緊的時候不要使用沖擊力，(拆卸的時候可以)安裝上緊，要穩(wěn)穩(wěn)的緩慢保持用力，達到規(guī)定值即可，

　　6、火花塞更換整個過程中，火花塞本身最怕掉落地上，最怕摔! 因為火花塞是陶瓷絕緣的，哪怕摔一個很細裂痕，甚至肉眼看不到的裂痕，這個火花塞都不能用了，高壓電漏電就影響點火，故障還很難找到!很多人因為這個，找遍了全車，都不知道故障點!都不知道故障來自什么地方!

　　7、拆下舊的火花塞，要立即換上新的，不要有空閑時間，防止掉落進去雜物，不給機會，明白吧，有些人是蓋上一塊布，這些反而增加掉落危險，

　　8、德國大眾的原廠火花塞,千萬千萬不要調(diào)整火花塞間隙，會造成嚴重事故，發(fā)動機大修，因為大眾的火花塞是不能調(diào)整間隙的，一旦調(diào)整，高溫冷卻高溫這樣多次交替就會造成電極脫落掉進氣缸內(nèi)，造成汽缸內(nèi)壁劃傷，活塞環(huán)損壞,氣門損壞!